ترانسفورماتور تک فاز

رتبه بندی ترانسفورماتور

ترانسفورماتور

تولید کننده ترانسفورماتور را بر اساس ولتاژ و جریان مورد نیاز طراحی می کند و آنها را از لحاظ VA بنام رتبه بندی ، روی صفحه ترانسفورماتور مشخص می کند . همچنین می توان گفت حداکثر ولتاژ و جریان است که می توان با خیال راحت در ترانسفورماتور بنام درجه بندی استفاده کرد. امتیاز ترانسفورماتور بستگی به افزایش درجه حرارت که بستگی زیان در حال وقوع در ترانسفورماتور. اگرچه با استفاده از سیستم خنک کننده مناسب می توان درجه حرارت را در حد مجاز حفظ کرد. اگر اثربخشی سیستم خنک کننده بیشتر باشد ، امتیاز ترانسفورماتور بیشتر و برعکس خواهد بود. برای سیستم خنک کننده داده شده ، یک ماشین الکتریکی بطور غیرمستقیم با ضررهای موجود در دستگاه تعیین می شود. ترانسفورماتور تک فاز

در ترانسفورماتور ، ضررها از دو نوع هستند

  1. تلفات مداوم یا ضررهای اصلی – اینها به V بستگی دارد
  2. ضررهای متغیر یا ضررهای اهمی (I ۲ R) – اینها به I بستگی دارد

از این رو ضررهای کل به V و I بستگی دارد از آنجا که امتیاز ترانسفورماتور به ضرر و زیان بستگی به V و I دارد ، از این رو امتیاز ترانسفورماتور به V × I بستگی دارد ، که به عنوان رتبه VI نیز گفته می شود. از آنجا که تلفات مستقل از ضریب توان بار است ، رتبه بندی ترانسفورماتور نیز از بار مستقل است و فقط براساس ضرر می توان تصمیم گرفت. به همین دلیل است که ترانسفورماتور معمولاً با درجه قدرت ظاهری (VA یا KVA) مشخص می شود و نه در KW.

به ما اجازه می دهد تا یک مثال بزنیم ، یک ترانسفورماتور که روی ولتاژ نامی و جریان نامی با ضریب توان بار برابر با صفر است ، کار می کند ، زیرا ضریب توان بار صفر است ، این بار قدرت صفر برای بار را تحویل می دهد ، اما دارای بازده KVA است ، از این رو باید رتبه بندی را در KVA

برای هر ورودی ترانسفورماتور در KVA در اولیه = خروجی دارای امتیاز در KVA با ضرر ثانویه.

از آنجا که ترانسفورماتور با راندمان بسیار بالایی کار می کند ، می توان از ضرر آن غافل شد و از این رو ورودی در KVA را در خروجی اصلی = دارای امتیاز در KVA در ثانویه رتبه بندی کرد. از اینجا می توان گفت که KVA دارای امتیاز در پلاک نام ترانسفورماتور به هر دو سیم پیچ اشاره دارد. یعنی امتیاز KVA برای سیم پیچ اولیه و ثانویه یکسان است.

رتبه KVA ذکر شده در صفحه نام ترانسفورماتور ، KVA در سمت بار است اما فقط در شرایط بار کامل.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا