پاورپوینت در مورد مهندسی فرودگاه

پاورپوینت در مورد مهندسی فرودگاه

مهندسی فرودگاه ، یک جزوه در یک فایل پاورپوینت در 20 اسلاید زیبا تهیه و تنظیم شده است. مناسب برای دانشجویان عزیز برای دانلود این تحقیق کامل باید فایل که در مورد مهندسی فرودگاه است را در سایت دانشکده ها خریداری کنید ما بطور نمونه درباره این مقاله در قسمت زیر قسمتی از متنش را در این پست می ذاریم.

و شما می توانید قسمتی از متن این پاورپوینت مهندسی فرودگاه را مطالعه کنید و بعد از پرداخت فایل کامل را دانلود کنید.

مهندسی فرودگاه

مدرس: نوید ندیمی جلسه دوم- اقتصاد فرودگاه 

اقتصاد و حمل و نقل :

• حمل و نقل را کالبد توسعۀ اقتصادی یا ستون فقرات توسعه معرفی می کنند.
• رشد و توسعۀ اقتصادی و حمل و نقل دارای عملکردی متقابل هستند.
• برخی اقتصاددانان و برنامه ریزان، توسعه و رشد اقتصادی را مشروط و منوط به توسعۀ بخش حمل و نقل می دانند.

مالکیت و اداره فرودگاه

• بخش خصوصی و بخش دولتی و یا ترکیبی از این دو قابل ارائه است.
• در ایران بدلیل شرایط ویژۀ ساختاری، کلیه فرودگاه ها تحت مالکیت بخش دولتی و نهادها و سازمان های وابسته به دولت هستند.

ایالات متحده و اقتصاد فرودگاه

• قانون فرودگاههای فدرال
• تنظیم برنامه های فدرال جهت کمک مالی توسعه فرودگاهها
• تصویب قانون فدرال فرودگاهها در 1946
• قانون توسعه فرودگاهها و راههای هوائی
• تأمین هزینه ها و بودجه مالی سازمان هوانوردی فدرال
• تصویب قانون توسعه فرودگاهها و راههای هوائی در 1970
• قانون بهسازی فرودگاهها و راههای هوائی
• استمرار تأمین بودجه مالی برنامه ریزی و توسعه فرودگاهها
• مصوب سال 1982
• شیوه
• برآورد نوع و مقدار هزینه های ضروری توسعه فرودگاه برای دستیابی به سیستم منسجم، کارا و ایمن در فرودگاههای عمومی
• عوارض تسهیلات مسافری
• وضع و تعیین عوارض دریافتی از مسافران بابت هزینه های تسهیلات فرودگاههای تجاری در سال 1990
• مشارکت ایالتها در تأمین منابع مالی بهسازی فرودگاهها
• تأمین هزینه های مربوط به توسعه و بهسازی فرودگاهها توسط ایالتها از طرق مختلف

سرمایه گذاری در حمل و نقل هوایی ایران

• ساخت زیربناها و تأسیسات ثابت

• احداث پایانه مسافر و بار، باند پرواز و خزش، توقفگاه هواپیما، رمپ، آشیانه، راه های دسترسی و پارکینگ اتومبیل
• عمدتاً توسط بخش دولتی

• ناوگان

• سرمایه گذاری سنگین توسط بخش دولتی
• وابسته به خارج و ارز

• تسهیلات و خدمات جنبی

• ماشین آلات کمکی، تسمه نقاله، تجهیزات ایمنی و امنیتی، ارتباطی و ناوبری
• عمدتاً توسط بخش دولتی و اندکی غیردولتی
• بازده سرمایه گذاری در این بخش سریع و خوب است.

• سرمایه گذاری در مواد و کالاهای مصرفی

• تسهیلات غذارسانی، مواد آتش نشانی، لوازم روشنایی باند، قطعات و لوازم الکترونیکی و مکانیکی

• تسهیلات آموزشی و تربیت نیروی انسانی

• توسط دولت انجام می شود.
• مرکز آموزش هواپیمایی جمهوری اسلامی

تعهدات مهم حامی مالی

1- حامی مالی باید فرودگاه را برای نفع مردم در شرایط منصفانه، معقول و بدون تبعیض بکار گیرد.

2-فرودگاه باید برای استفاده از انواع رده های هوانوردی بدون تبعیص آمادگی داشته باشد.

3-فرودگاه در شرایط ایمن و قابل خدمت دهی نگه داشته شود.

4- تقرب های باند آزاد نگه داشته شود.

5- هواپیماهای دولتی و نظامی نباید برای استفاده از باند و باند خزش مالیات دهند.

6- تعهدات برای حداقل 20 سال باقی بماند.

منابع تأمین مالی هزینه های توسعه و بهسازی فرودگاه و صنعت هوانوردی

.1بودجه و سرمایه گذاریهای عمومی

.2بودجه و سرمایه گذاریهای ویژه حمل و نقل در جاده ها

.3درآمدهای فرودگاههایی که تحت مالکیت ایالتها است

.4مالیات بر سوخت هواپیماها

.5مالیات بر خرید سوخت هواپیماها

.6عوارض مربوط به ثبت هواپیماها

.7عوارض مربوط به ثبت خلبانها

.8مالیات مربوط به صدور گواهینامه فرودگاهها

.9مالیات های پروازی شرکتهای هوایی

.10مالیات بر دارایی شرکتهای هوایی به نسبت مسافت طی شده