پاورپوینت در مورد مهندسی فرودگاه

مهندسی فرودگاه ، یک جزوه در یک فایل پاورپوینت در ۲۰ اسلاید زیبا تهیه و تنظیم شده است. مناسب برای دانشجویان عزیز برای دانلود این تحقیق کامل باید فایل که در مورد مهندسی فرودگاه است را در سایت دانشکده ها خریداری کنید ما بطور نمونه درباره این مقاله در قسمت زیر قسمتی از متنش را در این پست می ذاریم.

و شما می توانید قسمتی از متن این پاورپوینت مهندسی فرودگاه را مطالعه کنید و بعد از پرداخت فایل کامل را دانلود کنید.

مهندسی فرودگاه

مهندسی فرودگاهمدرس: نوید ندیمی جلسه دوم- اقتصاد فرودگاه 

اقتصاد و حمل و نقل :

  • حمل و نقل را کالبد توسعۀ اقتصادی یا ستون فقرات توسعه معرفی می کنند.
  • رشد و توسعۀ اقتصادی و حمل و نقل دارای عملکردی متقابل هستند.
  • برخی اقتصاددانان و برنامه ریزان، توسعه و رشد اقتصادی را مشروط و منوط به توسعۀ بخش حمل و نقل می دانند.

پاورپوینت درمورد مهندسی فرودگاه

مالکیت و اداره فرودگاه

  • بخش خصوصی و بخش دولتی و یا ترکیبی از این دو قابل ارائه است.
  • در ایران بدلیل شرایط ویژۀ ساختاری، کلیه فرودگاه ها تحت مالکیت بخش دولتی و نهادها و سازمان های وابسته به دولت هستند.

مهندسی فرودگاه

ایالات متحده و اقتصاد فرودگاه

  • قانون فرودگاههای فدرال
  • تنظیم برنامه های فدرال جهت کمک مالی توسعه فرودگاهها
  • تصویب قانون فدرال فرودگاهها در ۱۹۴۶
  • قانون توسعه فرودگاهها و راههای هوائی
  • تأمین هزینه ها و بودجه مالی سازمان هوانوردی فدرال
  • تصویب قانون توسعه فرودگاهها و راههای هوائی در ۱۹۷۰
  • قانون بهسازی فرودگاهها و راههای هوائی
  • استمرار تأمین بودجه مالی برنامه ریزی و توسعه فرودگاهها
  • مصوب سال ۱۹۸۲
  • شیوه
  • برآورد نوع و مقدار هزینه های ضروری توسعه فرودگاه برای دستیابی به سیستم منسجم، کارا و ایمن در فرودگاههای عمومی
  • عوارض تسهیلات مسافری
  • وضع و تعیین عوارض دریافتی از مسافران بابت هزینه های تسهیلات فرودگاههای تجاری در سال ۱۹۹۰
  • مشارکت ایالتها در تأمین منابع مالی بهسازی فرودگاهها
  • تأمین هزینه های مربوط به توسعه و بهسازی فرودگاهها توسط ایالتها از طرق مختلف

سرمایه گذاری در حمل و نقل هوایی ایران

  • ساخت زیربناها و تأسیسات ثابت
  • احداث پایانه مسافر و بار، باند پرواز و خزش، توقفگاه هواپیما، رمپ، آشیانه، راه های دسترسی و پارکینگ اتومبیل
  • عمدتاً توسط بخش دولتی
  • ناوگان
  • سرمایه گذاری سنگین توسط بخش دولتی
  • وابسته به خارج و ارز
  • تسهیلات و خدمات جنبی
  • ماشین آلات کمکی، تسمه نقاله، تجهیزات ایمنی و امنیتی، ارتباطی و ناوبری
  • عمدتاً توسط بخش دولتی و اندکی غیردولتی
  • بازده سرمایه گذاری در این بخش سریع و خوب است.
  • سرمایه گذاری در مواد و کالاهای مصرفی
  • تسهیلات غذارسانی، مواد آتش نشانی، لوازم روشنایی باند، قطعات و لوازم الکترونیکی و مکانیکی
  • تسهیلات آموزشی و تربیت نیروی انسانی
  • توسط دولت انجام می شود.
  • مرکز آموزش هواپیمایی جمهوری اسلامی

تعهدات مهم حامی مالی

۱- حامی مالی باید فرودگاه را برای نفع مردم در شرایط منصفانه، معقول و بدون تبعیض بکار گیرد.

۲-فرودگاه باید برای استفاده از انواع رده های هوانوردی بدون تبعیص آمادگی داشته باشد.

۳-فرودگاه در شرایط ایمن و قابل خدمت دهی نگه داشته شود.

۴- تقرب های باند آزاد نگه داشته شود.

۵- هواپیماهای دولتی و نظامی نباید برای استفاده از باند و باند خزش مالیات دهند.

۶- تعهدات برای حداقل ۲۰ سال باقی بماند.

منابع تأمین مالی هزینه های توسعه و بهسازی فرودگاه و صنعت هوانوردی

.۱بودجه و سرمایه گذاریهای عمومی

.۲بودجه و سرمایه گذاریهای ویژه حمل و نقل در جاده ها

.۳درآمدهای فرودگاههایی که تحت مالکیت ایالتها است

.۴مالیات بر سوخت هواپیماها

.۵مالیات بر خرید سوخت هواپیماها

.۶عوارض مربوط به ثبت هواپیماها

.۷عوارض مربوط به ثبت خلبانها

.۸مالیات مربوط به صدور گواهینامه فرودگاهها

.۹مالیات های پروازی شرکتهای هوایی

.۱۰مالیات بر دارایی شرکتهای هوایی به نسبت مسافت طی شده

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “پاورپوینت در مورد مهندسی فرودگاه”